实话实说,石家庄自身发展真不错,不过也仅限于对自身而言,对于周边拉动太有限。
石家庄建市较晚,且毗邻京津,自身崛起成特大城市的机会很小。不仅如此,石家庄对于周边几个地区的吸引力也在逐渐下降。
主要原因是无支柱性产业,好单位少,工资低,房价高。
针对以上原因,石家庄应在控房价,强经济上做好做强。
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石家庄经济形势严峻,原来的制药和棉纺水泥等行业逐渐没落,而新的动能尚未形成,石家庄经济到底该何去何从?
首先看一下,最新的京津冀一体化城市规划中对于石家庄的定位:京津冀城市群中南部中心城市,全国重要的战略性新兴产业和先进制造业基地,国家级综合交通枢纽和国家级商贸物流中心。
已经把京津冀城市群第三极的说法去掉,估计是要让给雄安新区了。所以指望国家支持估计是白费了。
新定义为冀中南中心城市,冀中南有那几个城市呢,有邢台邯郸衡水三个,可邢台邯郸在逐步一体同城化发展,京津冀一体化城市群争取了很久也没有下文,更被列为中原城市群中的城市;衡水倒是和石家庄距离最近的城市,可随着京津冀一体化世界级城市群中第三极雄安新区的强势崛起,石家庄对衡水的吸引力到底还会有多大?
国家重要战略性新兴产业和先进制造业基地,战略性新兴产业估计要靠国家战略支持了,先进制造业要靠石家庄积极扶持引进了,看规划,这一产业以后是重点项目方向。
国家级交通枢纽和国家级商贸物流中心,虽然是两个国家级定位,但石家庄的交通地位好,周边城市也都不错,怎么把自己的交通便利优势做成国家级交通枢纽?不得而知。
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唐山、承德、秦皇岛、张家口被京津隔住,京津又如此强势,那边的人和石家庄基本上是老死不相往来的。保定、廊坊虽然没有被京津隔住,但人家感觉自己是天子脚下,石家庄在哪呢?不知道!剩下的就只有沧州了,也比较亲近天津,没事估计都不去石家庄,在省内都没人去,不知道石家庄的国内交通枢纽是怎么来的了。
所以看完规划,仍然是不知所云,其实经济的发展是市场化的东西,规划只能起引导作用,而具体能不能发展起来还要靠市场检验。
想起一个笑话,衡水有条街上有四家理发店,一天一家理发店想做大做强,就给自己起了个衡水第一理发店的名字,它旁边这家不干了,起了个河北第一理发店,就这样,衡水河北中国第一全都有了,最后一家郁闷了,名都让你们三抢走了,俺怎么办啊,这时一个经常来理发的老主顾对老板说,你做好自己就行了,争取把店做成咱这条街第一就好!
头狼难当,老大难做。
尤其是憋屈不强势的老大更难,石家庄,一路走好,好自为之吧!