在bonham的拍卖列表中有一台估价高达490,000-740,000美金的老爷车,就是这台1965年杜卡迪125CC四缸Grand Prix赛车,这是杜卡迪的第一台四缸摩托车,并且它是第一个每缸使用四个气门的摩托车并配有8速变速箱,但在
在bonhams的拍卖列表中有一台估价高达490,000-740,000美金的老爷车,就是这台1965年杜卡迪125CC四缸Grand Prix赛车,这是杜卡迪的第一台四缸摩托车,并且它是第一个每缸使用四个气门的摩托车并配有8速变速箱,但在这辆车背后是一个很无奈的故事:1950初为了在赛场上提升品牌知名度,杜卡迪聘请了曾在Ceccato和Mondial任职的工程师法比奥·塔格里奥尼(Fabio Taglioni)来参与赛车研发工作并于1954年推出了单缸赛车100 Gran Sport,但仍旧无法在赛场上与Mv Agusta匹敌,之后法比奥决定要研发一台多气缸125CC发动机来参与竞争,直到1965年才完成了这个项目,遗憾的是两年前本田就推出了五缸的125CC赛车,所以这台车一出生就意味着已经落伍了,无奈的杜卡迪只好放弃了这个项目,这台四缸125在参加了两年的欧洲车展后销声匿迹。。。
吉安卡洛·莫比德利(Giancarlo Morbidelli)意大利Morbidelli机车博物馆创始人为了寻找这辆车的下落几乎走遍了欧洲,最后幸运的在拉脱维亚里加的博物馆中找到了它的引擎,之后莫比德利的一位朋友又在南斯拉夫找到了它的车架并购买回来,当时车架上安装了另一台杜卡迪发动机,莫比德利团队采用了年代相符的配件以及他亲手打造的油箱最终将这台杜卡迪四缸125CC完美复活,吉安卡洛·莫比德利活到了85岁,去世后他的博物馆也面临关闭,包括这辆杜卡迪在内多达两百台的藏品也将被拿出来进行拍卖。。。