根据乘联会公布的今年上半年乘用车销量数据,我国上半年新能源乘用车销量达35万辆,同比增长1.2倍。其中,电动汽车销量近26万辆,占新能源乘用车销量74%。
反观燃油车市场,6月传统燃油车销售增速-5%,新能源汽车俨然已成为拉动车市增速和增量的核心动力。
A00级电动汽车依旧是中流砥柱
纵观上半年电动汽车市场,A00级依然保持强势的劲头,牢牢占据着TOP5中前三甲的席位。
第一名:江淮iEV6E
作为江淮的主打产品,iEV6E上半年销量达到了18,852辆。 6月26日,江淮iEV6E运动版车型正式上市,新车综合续航里程达到了310公里,官方售价区间12.55万-15.88万元,补贴后售5.95万-6.95万元。
升级后的iEV6E抛弃了旧款车型圆润可爱的设计,改为凌厉运动的设计风格。在记者看来,续航更强的江淮iEV6E已经足以担当起家庭的主力用车,运动化的外观设计可以更加讨好男性用户的喜欢。
记者向江淮经销商店咨询后发现,江淮iEV6E运动版在6月初开启预售后,确实受到消费者的追捧,并成为其夺得冠军的重要助力。
第二名:奇瑞新能源eQ系列
奇瑞新能源在年初推出了综合续航251公里的eQ1 300,相比综合续航仅151公里的旧款车型,新车一经推出就赢得众多消费者的青睐,上半年销量达到了18,748辆,紧跟江淮iEV6E取得上半年电动汽车销量排行第二名。
笔者的一位在上海奇瑞新能源4S店工作的朋友,几乎每天都在朋友圈晒车主提车的照片,可见奇瑞新能源eQ1 300有多受欢迎。笔者向他询问奇瑞eQ1 300吸引众多消费者的原因,他答曰:“肯定是可爱的外观和充裕的空间。”这与记者在此前的静态体验中的感受完全一致,虽然奇瑞eQ1 300是一款双门四座车型,但其第二排空间表现仍然令人印象深刻。
值得一提的是,奇瑞eQ1 300的升级版——奇瑞eQ1 400车型在本月开启了预售,新车综合工况续航提升至301公里,补贴后预售价为6.58万-7.18万元。除了续航里程的提升外,奇瑞eQ1 400还增加了牵引力控制、车身电子稳定、上坡辅助、胎压监测等科技配置。