作者莫开伟系中国知名财经作家 知名财经评论家
作为一个财经工作者,看到这两个数据的对比,心里也真不是滋味。在当前炼油技术、石油进口度都差不多的两个国家,也是第一、二大经济体的两个国家,汽油价格相差如此
作者莫开伟系中国知名财经作家 知名财经评论家
作为一个财经工作者,看到这两个数据的对比,心里也真不是滋味。在当前炼油技术、石油进口度都差不多的两个国家,也是第一、二大经济体的两个国家,汽油价格相差如此之悬殊,真的让人百思不解。
也会让广大民众频频发问,油价差距如此之大原因到底在哪?
在我看来,美国与中国参照的国际油价升降的依据都是布伦特原油价格,二者在在原油价格方面,中国和美国并无二致,而导致这么大的差距,还在于国内油价调节机制不合理、不科学所致。
创意配图:油价
同时,我国燃油成品税比较高企,应该远远高于美国。据相关资料披露,我国成品油价格中税负占比47%,比美国高出32个点,这可能就是导致中国油价高而美国油价低的主要原因。
说到这里我不得不多说一句,我们在日常加油中经常遇到这种现象,现在中石化、中石油每到一个固定的时间都有加油优惠,比如周末的某一天加油,一升直接优惠5角钱,高的还可优惠1块钱,这就让人不得其解了,作为两桶油干吗还要实行这样的优惠?这不明摆着油价存在很大问题,两桶油的价格其实还有很大的下降空间,为何不直接下降而又用于加油优惠呢?
创意配图:油价反弹
显然,中国油价既然与国际接轨,油价调节机制也应与国际接轨,而且税也一样要与国际接轨,尤其三桶油的部门利益应该要彻底打破。中国油价才能真正回归合理轨道。